个人简介
王旭，硕士生导师，东南大学工学博士，师从IET fellow 樊英教授，2023年-2024年赴新加坡南洋理工大学（NTU）访学交流（合作导师：IET fellow Christopher H. T. Lee教授），2024年4月加入河海大学电气与动力工程学院张犁教授团队，参与新能源并网与柔性调控研究所工作。 主要从事新能源及新型储能并网控制、电动载运电驱系统设计分析等研究。参与国家自然科学基金重大项目、重点项目、面上项目多项纵向科研项目。发表SCI检索论文20余篇，获发明专利授权十余项；担任IEEE TIE、IEEE TTE、IEEE TEC、IEEE TVT等SCI期刊审稿人，获东南大学优秀博士学位论文。 教学方面：为本科生主讲“电机学”、“电工学”专业主干及选修课程。 竞赛方面：长期参与学生竞赛指导工作，带领团队获得“挑战杯”全国大学生创业计划竞赛国赛金奖，美国大学生数学建模竞赛（MCM/ICM）Finalist奖（特等奖提名奖）等。
个人资料
- 出生年月： 1994-02-26 00:00:00.0
- 学历： 博士研究生毕业
- 毕业院校： 东南大学
教育经历
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2019.09-2024.03,东南大学,电气工程,博士
工作经历
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2024.04-至今,河海大学,电气与动力工程学院,讲师
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2024.04-至今,河海大学,电气与动力工程学院,在职博士后（合作导师：张犁教授）
研究领域
1.新能源及新型储能并网控制 2.电动载运电驱系统设计分析
科研项目
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1、户用储能电源系统控制技术研究,2023.04.30 00:00:00+00-2025.04.30 00:00:00+00,张犁,丽水一元科技有限公司,电气与动力工程学院党委、电气与动力工程学院
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2、300MW可变速抽水蓄能机组交流励磁及协同控制策略研究,2024.08.08 00:00:00+00-2025.12.31 00:00:00+00,张犁,南京南瑞继保工程技术有限公司,电气与动力工程学院党委、电气与动力工程学院
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3、高效高密光伏储能变换器研发与构网控制研究,2023.05.20 00:00:00+00-2026.12.31 00:00:00+00,张犁,爱士惟新能源技术（扬中）有限公司,电气与动力工程学院党委、电气与动力工程学院
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4、城市轨道交通新型牵引供电系统再生能量综合利用技术研究,2024.10.23 00:00:00+00-2025.12.31 00:00:00+00,朱瑛,南京电力设计研究院有限公司,电气与动力工程学院党委、电气与动力工程学院
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5、SLCC全桥子模块与晶闸管级联阀组融合型现场快速检测关键技术及装置研究应用,2024.12.05 00:00:00+00-2025.12.31 00:00:00+00,王楚扬,国网江苏省电力有限公司建设分公司,电气与动力工程学院党委、电气与动力工程学院
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6、SLCC直流输电系统变流器故障承载能力评估及试验方法研究,2024.12.05 00:00:00+00-2025.12.31 00:00:00+00,王楚扬,国网江苏省电力有限公司建设分公司,电气与动力工程学院党委、电气与动力工程学院
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7、国网江苏电科院2024年-2026年电容补偿型低压串联柔性互联拓扑研究及装备研制服务,2024.12.12 00:00:00+00-2026.01.31 00:00:00+00,张犁,国网江苏省电力有限公司电力科学研究院,电气与动力工程学院党委、电气与动力工程学院
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8、变速抽蓄混合交替极无刷双馈电机高效协同运行研究,2025.01.01 00:00:00+00-2026.12.01 00:00:00+00,王旭,电气与动力工程学院党委、电气与动力工程学院
论文
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1、Multiobjective optimization of a dual stator brushless hybrid excitation motor based on response surface model and NSGA 2,IEEE Transactions on Industry Applications,SCI,2022,Xu Wang
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2、Multi-objective optimization framework of a radial-axial hybrid excitation machine for electric vehicles,IEEE Transactions on Vehicular Technology,SCI,2023,Xu Wang
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3、Magnetic circuit feature investigation of a radial-axial brushless hybrid excitation machine for electric vehicles,IEEE Transactions on Transportation Electrification,SCI,2023,Xu Wang
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4、The current region control strategy with wide speed range of radial-axial consequent pole hybrid excitation machine for electric vehicles,IEEE Transactions on Transportation Electrification,SCI,2024,Xu Wang
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5、Comparison and analysis of the consequent pole double stator hybrid excitation machine for wide speed range driving applications,IEEE Transactions on Vehicular Technology,SCI,2024,Xu Wang
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6、Investigation on the performance of N-S consequent pole permanent magnet synchronous machines with different slot/pole combinations,Journal of Electrical Engineering & Technology,SCI,2024,Xu Wang
开授课程
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1、电机学II （混合式课程）,本科,86.0,72.0
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2、电工学D,本科,31.0,45.0
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3、电机学I （混合式课程）,本科,70.0,56.0
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